法律や規則に関すること 貸切バス トラック トレーラーハウスで許可をとるには？
貨物運送事業や旅客運送事業において、市街化調整区域にトレーラハウスの事務所を設置して事業を開始する方法があります。 昨年くらいからお問い合わせが多く、当社の許可実績も増えてきましたので、一度基本を解説しておきたいと思います。 市街化調整区域...
一般貨物
法律や規則に関すること 
実務全般について 貸切バス トラック 健康診断の素朴な疑問にお応えします
乗務員の健康を保つためには、定期的な健康診断が欠かせません。 事業用自動車を運行する事業者ならば、行政に指示・管理されなくとも、自ら実効性の高い健康管理のスケジュールを構築すべきです。 健康管理に関する事業者の管理責任は大変重くなっています...
実務全般について 貸切バス トラック 勤務割表を作成していますか？
5月24日に名神高速自動車道で発生した死亡事故を受けて、国土交通省より新たな注意勧告が発表されました。 わき見が原因？ 今回の事故の原因はドライバーのわき見運転の可能性が指摘されています。 新聞によると30メートル手前からブレーキ痕があり、...
実務全般について 貸切バス トラック 整備管理補助者を選任しましょう
整備管理者の仕事 整備管理者の業務について把握されているでしょうか？ 何となく選任して、何となくハンコを押しているだけになっていませんか？ 整備管理者の業務についておさらいしておきましょう。 ①日常点検基準で定める日常点検の実施方法を定める...
実務全般について 貸切バス 運行管理者の選任数を間違えないように
一般貸切の運行管理者は最初から2名 運行管理者の必要選任数は皆さまよくご存じのことと思います。 乗合や乗用、特定については、とりあえず1名からスタートですが、一般貸切だけは最初から2名スタートです。 ★運行管理者必要選任数（一般貸切） 39...
実務全般について 貸切バス・トラック 緑内障の怖さを知っておきましょう
先日、国土交通省自動車局主催の『プロドライバーの健康管理・労務管理の向上による事故防止に関するセミナー』に行ってきました。 その中で、東北大学の国松志保先生がお話しになった『視野障害と交通事故』が非常に興味深く、とても参考になりました。 緑...
実務全般について 貸切バス・トラック プロの点呼者を育てましょう！
貸切バス事業者に向けたサポートを行う会社、株式会社付加価値ファクトリーのホームページをリニューアルしました。 昨年から『乗務員の教育教材』に関するお問い合わせが多く、関東地区以外のご相談も増えたことから、サービスの内容がより分かりやすいもの...
乗務員教育について 貸切バス・トラック 適齢診断は受けただけでは意味がない
適齢診断を受けるタイミング 高齢になったドライバーさんは適齢診断を受けなければなりません。 適齢診断の内容は、加齢が運転に与える影響を数値するためのテストのようなものです。 システムが聞いてくる質問に答えたり、シミュレーションゲームのような...
一般貸切旅客 貸切バス・トラックの分割休息について詳しく解説します。（令和5年12月2日改訂版）
バスやトラックの運送業において、もっとも大切なことは無事に運行を終えることです。 そして、安全運行にとって最も大事なことは、乗務員が万全な体調で勤務できる環境を作ることです。 バス・トラック運転者の改善基準告示の基本 貸切バス乗務員の労働時...
監査・巡回について 貸切バス 運賃の下限割れ対策を考える
貸切バスの運賃には上限と下限が存在する 近年になって、バスが絡むいくつかの大きな事故がありました。 これらの事故の原因は『過度な価格競争にあり、ルールの軽視』であると考えられました。 現在、貸切バスの運賃は『距離制』と『時間制』に分かれてい...
