労働問題の悩み 【運転手不足】外国人特定技能に『自動車運送業』枠が採用される？
運転手不足は危機的な状況 トラックやバスのドライバーを巡る環境として、2024年4月からの残業上限規制が大きな問題となっています。 また、改善基準告示も同時期に改正されることになっており、需要に合わせた輸送ができなくなる『2024年問題』が...
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労働問題の悩み 【労働問題】勤務間インターバル制度は運送業に向いている？
当社のサポート先から、勤務間インターバル制度について、ご質問がありました。 私もあまり詳しくなかったので、この機会に勉強してみました。 内容は単純 ある日の勤務が終わったら、次に仕事を始めるまでの間、つまりインターバルを9時間～11時間とり...
労働問題の悩み 【労働問題】法定労働時間と所定労働時間わかってますか？
法定労働時間とは？ 法定というくらいですから、法律で決まっている労働時間の上限のことです。 所定労働時間は独自ルール 法律で縛られたルールである、法定労働時間に対して、所定労働時間というのは、いわば自社で決定する独自ルールということになりま...
労働問題の悩み 【労働問題】労働時間の定義は知ってますか？
知っているようで、知らないのが労働法です。 まあ、経営者にとって、あまり面白い法律ではない（そもそも法律はだいたい面白くないが）ので、労働法というだけでなんとなく敬遠してしまうのでしょうね。 労働時間というのは、イコール賃金が発生する、とい...
労働問題の悩み 【労働問題】労働基準監督署は怖い？
はい、怖いです。 特に、脛に傷を持つ経営者にとっては、かなり怖い存在です。 労働基準監督署は、会社や経営者に対して、罰則を与えることができます。 労働基準監督署は敵にしない方がいいです。 では、敵とみなされないためには、どうすればいいのか。...
労働問題の悩み 【旅客】【貨物】隔日勤務の特例について考える（21時間働いて20時間休む）
タクシーの隔日勤務とは？ 隔日勤務という勤務体系は、タクシー（一般乗用）においてよく利用されています。 バスやトラックの隔日勤務 バスやトラックでは、隔日勤務は特例扱いです。 それくらい、あまりメジャーではない勤務体系です。 隔日勤務の特例...
労働問題の悩み 【運転手の働き方】労働時間は3つの視点で分けて考える（改善基準・運賃・給与）
運転手の労働時間は、3つの視点で整理しておく必要があります。 勘違いがないように注意しておきましょう。 モデルは観光バス 愛知県にある観光バス会社の事例で考えてみましょう。 ①改善基準告示の視点 最初は、行政処分に関わる改善基準告示の視点で...
労働問題の悩み 【労働問題】36協定を提出する場合の注意点
この季節になると、36協定に関するご質問が増えてきます。 簡単にその意味と仕組みをまとめておきます。 36協定とは？ 36協定という提出物の名前を聞いたことがあると思います。 この名前は、いわゆる通称で、本当は『時間外・休日労働に関する協定...
法律や規則に関すること 【旅客】【貨物】個人事業主を事業用自動車のドライバーに選任する際の注意点
個人事業主をドライバーに選任？ 個人事業主という働き方があります。 組織に属さない、という、今はやりの働き方です。 監査担当者も年金事務所に問い合わせる？ 最初に、関東運輸局に質問しました。 質問の内容は、こんな感じです。 一式で支払うのな...
労働問題の悩み 【旅客】2024年度からの改善基準告示改正について
2024年4月から改正になります このサイトでも、これまでいろいろ書いてきた改善基準告示です。 昨年秋に案が決定し、来年令和6年から実施される運びになりました。 バス関連の改正ポイント 拘束時間の上限が9時間になりましたから、これは当然とも...