仕事に役立つ最新情報

おかげ様で好評をいただいております、旅客・貨物の乗務員教育ビデオですが、今回、サンプル映像を新しくいたしました。 見やすさやわかりやすさに加え、飽きのこない演出にも気を配って作成しております... この記事を読む

企業送迎などで、午前中の仕事が終わったら車庫に戻り、午後同じ業務に携わるような業務があります。 この場合、車庫に一旦帰庫するので、運賃はお客様に有利にできるのですが、労働法の観点からはちょっ... この記事を読む

1時間目は車両火災についてです 今月は旅客・貨物共通メニューとなります。 1時間目は車両火災について勉強します。   自宅の火災予防については、皆さんかなり神経を使っていらっ... この記事を読む

前回は『運賃の中抜き』の、特に現地で待機する場合について考えました。 貸切バス　運賃中抜きの条件をまとめてみます。（前編）   今回は、同じ『中抜き』でも、車庫に戻... この記事を読む

貸切バスの運賃料金が新しいシステムになってから盛んに『中抜き』という単語が使われるようになりました。 中抜きとは、待機中などの場合に、その時間を運賃から差し引くことです。 運賃の中抜き... この記事を読む

運行の途中で、ドライバーが休息に入ることがあります。 そのとき、車両がアイドリング状態であった場合は休息として認めないという話を耳にすることがあります。 本当でしょうか？ 観光バスは... この記事を読む

一般貸切旅客運送事業では、出庫前と帰庫後の点検点呼にかかるコストを、お客様にご負担いただくことになっています。 今回は、点検点呼の費用の中でも、終業後の点検点呼について考えてみたいと思います... この記事を読む

2019年も10月までやってきました。 早いもので、今年もあと3ヶ月しかありません。 年末に備えて、しっかりと勉強しておきましょう。   旅客専用メニューは『シートベルトについて... この記事を読む

一般貸切旅客自動車運送事業には事業許可の更新制度が導入されています。 具体的には5年に一度、国土交通省の許可（更新）を受けなければ、事業を継続することができません。 そしてこの更新許可には... この記事を読む

都内や観光地のホテル、旅館には無料の送迎バスが用意されていることがあります。 また、ゴルフ場にはかなり高い確率で、近くの駅までの無料送迎バスが運行されています。 今回は、この無料送迎バスに... この記事を読む