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運行管理補助者にも教育が必要

運行管理者には、定期的（2年度に一度）な教育が義務付けられています。
この教育は自社で勝手に行うことを言うのではなく、指定機関での一般（基礎）講習を受けることを指します。

今回のテーマは『傾聴』

ここで、点呼の目的を思い出してみましょう。
点呼はこれから乗務するドライバーの健康状態や今日一日の運行に関する理解を聞き取るものでしたね。

傾聴は誰にでもできるテクニック

こんな偉そうなことを書いていますが、私は基本的に傾聴が苦手です。
共感よりもスピード感のある解決が〇と信じて疑わない58年間でしたので、どうしても相手の話をよく聞くことなく先読みばかりをしてしまいます。

点呼者は傾聴を勉強しよう

多くの場合、点呼を終えた乗務員はその後1日ひとりで仕事することになります。
いつも申し上げていることですが、乗務員は勝手に一人で事故を起こします。
 
つまり、始業前点呼は事故の予兆を感じ取ることのできる最後のチャンスです。
この大切な機会をムダにしてはいけません。
 
ゆっくりで結構ですので、点呼者全員で傾聴のテクニックを身につけ、事故を1件でも減らすようにしましょう。