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【貸切バス】【貨物】12月の健康サポート情報配信します。

2017年11月25日07時50分


旅客・貨物・物流・産廃専門の行政書士オフィスココカラザウルス
旅客・貨物・産廃エキスパートアドバイザー 株式会社付加価値ファクトリー
中小企業診断士・行政書士の高原伸彰です。

健康サポート情報配信


これまで2回にわたって糖尿病の怖さや予防についてお話をしてきました。
今回はそのシリーズの最終回です。
食べる順番が変わるだけでも、ずいぶん様子が違うのですね。
いつもの配信ページからご覧になってください。

記録を残してください

ダウンロードした健康サポート情報には記録が残せるようになっています。
この記録は必ず残すようにしてください。
これからは、巡回や監査の際にも、健康に関する教育の有無が求められるようになります。
記録用のシートは資料のダウンロードページからもダウンロードできます。
ぜひ、ご利用ください。

バスは最も危険な乗り物?


人を一度に大量に運べる道具の中で、バスは一番リスキーな乗り物です。
他の道具と比べてみても、その理由がわかります。

☑飛行機
離陸、着陸など、必要な場面では必ず複数の人間が運行に関わっています。
機体の整備についても専門スタッフがルールに従い行っています。
航路が3次元ですので、他の飛行機との衝突の危険性が少ないことも安全であることの要因です。

☑鉄道
運転手は1名ですが、操縦不能になった場合に遠隔操作ができるようになっています。
いざとなれば自動で停止しますから、運転手が急に体調不良で操縦できなくなっても、大きな心配はありません。
走行は線路上に限られますから、他の交通機関との交差は少なく、危険は少ないと言えます。

☑バス
運転手は1名です。2名乗車の場合でも、運転席に座れるのは1名だけです。
道路上には、交差点や踏切、高速車や低速車など、様々な交差があり、鉄道のように、いざとなれば止まればいい、とは言えません。
※高速道路上で停止したときの危険性は・・・わかりますよね。

もっとも他の交通機関との交差が多く、もっとも危険が高い場所を走っているにも関わらず、操縦できるのは1人だけ。
しかも遠隔操作もできない、自動運転もまだ時間がかかる、乗務員の高齢化が一番進んでいる等等等・・・

とにかく、不安要素が多いのがバスの運行です。
その中でも、もっとも不安要素として問題なのが、運転手さんの健康問題

車の整備にばかり気をとられていませんか?
運転手さんの体の整備もしっかりとやってくださいね。


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ご相談にはフリーダイヤルをご活用ください。
0120-359-555

この番号にダイヤルしていただきますと、代表者のタカハラの携帯電話に転送されます。

朝6時から夜10時まででしたら年中無休でご相談に応じます。

行政書士の仕事に関すること、中小企業の経営に関すること。
どんなことでも「困ったときのタカハラ」、「困ったときのココカラザウルス」をぜひご活用ください。
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